Kia Optima Hybrid Consumer Reviews 2012
Percepción general:
El Kia Optima Hybrid del 2012 es un sedán de tamaño mediano con una carrocería elegante y aerodinámica. En cuanto a lo positivo, destaca su excelente eficiencia de combustible, con un promedio de 36 MPG en ciudad y 40 MPG en carretera. Además, ofrece un manejo suave y cómodo, con una suspensión bien ajustada. Sin embargo, algunos propietarios han reportado problemas con el sistema de frenos y la calidad de los materiales interiores. En general, el Kia Optima Hybrid del 2012 es una opción a considerar para aquellos que buscan un vehículo económico y respetuoso con el medio ambiente.
Valoración general del vehículo
Detalles:
El Kia Optima Hybrid del año 2012 es un sedán de tamaño mediano que combina un motor de gasolina de 2.4 litros con un motor eléctrico para ofrecer una experiencia de conducción eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Con una potencia combinada de 206 caballos de fuerza, este vehículo híbrido ofrece un rendimiento sólido y una aceleración suave. Además, cuenta con una transmisión automática de seis velocidades que permite cambios de marcha rápidos y precisos.
En cuanto a su diseño, el Kia Optima Hybrid presenta una carrocería elegante y aerodinámica, con líneas fluidas y detalles modernos. Su interior es espacioso y cómodo, con asientos de alta calidad y acabados refinados. Además, cuenta con una amplia gama de características tecnológicas, como un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y un sistema de sonido de alta calidad.
En términos de seguridad, el Kia Optima Hybrid del año 2012 está equipado con numerosas características, como frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, y múltiples airbags. En general, este vehículo híbrido ofrece un equilibrio impresionante entre rendimiento, eficiencia y comodidad, convirtiéndolo en una opción atractiva para aquellos que buscan un automóvil respetuoso con el medio ambiente sin comprometer el estilo y la funcionalidad.
Evaluación General
Pros
Contras
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Kia Optima Hybrid Consumer Reviews 2012
Hemos tenido este automóvil desde nuevo, y no tuvimos ningún problema hasta que fuera de garantía de fabricantes. Mientras conducía aproximadamente 55 mph, el vehículo entró en "modo Límpel" y nos dijo que "detuviéramos y salimos de forma segura del vehículo" (esto se mostró en el tablero). Si intentara ponerlo en el disco, daría un salto muy duro y no aceleraría. Al contactar a Kia me dijeron que no había asistencia secundaria porque nuestro automóvil estaba fuera de garantía. Así que cargamos el vehículo en la cama plana de mis padres y lo llevamos al concesionario al que se compró en Ocala, FL (estábamos en Jax, FL y el seguro no lo transportaría tan lejos). ¡Gracias a Dios por la garantía extendida! Porque después de sentarse en el concesionario durante más de dos semanas mientras estaban "esperando tener noticias de Corea, porque nunca hemos visto este problema", el automóvil necesitaba una nueva transmisión y un nuevo motor eléctrico. Si no hubiéramos tenido la garantía extendida, habría incendiado la maldita cosa porque no puedo imaginar cuál era el costo de eso (nuestra factura de reparación no dio un precio). Además de la transmisión y el motor electrónico que sale, los botones para cambiar la estación en el volante no funcionan correctamente, y el volante en sí se está despegando. El aire delantero se cayó al salir por el camino. Según Kia fue porque mi esposa no pudo estacionar, pero creo que nunca se puso correctamente. El volante hace un ruido de clics si apenas lo gira mientras se detiene el vehículo. Estoy seguro de que se romperá mientras estamos en la carretera. El ajuste y el acabado son decentes, pero el automóvil no está a la altura de su precio o su economía de combustible estimada. Nuestra garantía sale a 100k, por lo que en ese momento la cambiaremos por $ 1,500 y lo pondremos en un Honda.Estrellas en Seguridad: 4 de 5 - Estrellas en tecnología: 4 de 5 - Estrellas en desempeño: 2 de 5 - Estrellas en equipación interior: 4 de 5 - Estrellas en comfort: 4 de 5 StarsRiability1 de 5 - Estrellas en precio/costo: 2 de 5 estrellas
¡Qué hallazgo! Es un híbrido mejor que el Camry y tenía más características por el mismo precio que la Sonata. La batería de polímero de litio proporciona energía adicional durante la aceleración dura.
La transición del modo de batería EV al motor fue suave a diferencia de la sonata o las revisiones. Supongo que modificaron el software.
No tan deportivo como un automóvil más pequeño o un Mazda, pero mucho mejor que otros híbridos.
Aunque es un híbrido, se siente como un automóvil completamente equipado normal, excepto por la tranquilidad y el buen MPG.
Compré un Optima Hybrid 2012 usado a fines del verano de 2013. Tenía 18k millas cuando se compraba. Desde 2013 hasta febrero de 2018 no tuve ningún problema. Solo conduzco alrededor de 5k millas al año. En marzo de 2018 tuve algún tipo de problema eléctrico que afectara la cámara de radio y trasera. Había algo desconectado y la radio y la cámara trasera morirían y no tendría energía. Drenaba la batería y luego el automóvil no comenzaría. Tenía una garantía extendida y la garantía cubrió este problema con solo $ 50 de su bolsillo. El concesionario me dijo que esto habría sido una reparación de $ 2500-3000. Avance rápido hasta 2019 y exactamente el mismo problema sucedió. Aquí estoy con un automóvil con solo 44k millas y tenía otra reparación de $ 2500-3000. Afortunadamente, la garantía extendida era buena y la reparé nuevamente. Después de reparar, me di cuenta de que mi garantía estaba expirando a fines de 2019 y decidí intercambiarla por otra cosa. No estoy diciendo que este problema sea lo que fuera que hubiera sucedido nuevamente, pero no me arriesgué. Cada vez que lo reparaban, la reparación tomó cerca de una semana. Afortunadamente tenía un alquiler pagado por la compañía de orden y no estaba sin un vehículo. Me gustó el viaje del auto y la comodidad, pero no lo volvería a comprar dados los problemas que tenía. 5 estrellas
Gran auto y gran valor. Primeras 1000 millas OK. Solo la queja serían los asientos. Amigo ... también podrías estar sentado en un banco del parque. Aparte de eso, este vehículo tiene todas las características de cualquier otro automóvil de lujo. Solo tendremos que ver cómo se pone de pie con el tiempo.
Estoy decepcionado con Colonial Kia. Compré un Kia Optima LX 2012 usado a 25,000 millas que he tenido que reemplazar los neumáticos dos veces desde que lo compré el año pasado realmente tuve bajo lluvia y nieve. ¡Recientemente para la inspección estatal tuvo que comprar un conjunto completamente nuevo de neumáticos! Luego, esta noche, realmente llegué a casa, gracias a Dios, pero mi auto ahora no comenzará! He vertido mucho dinero en este auto, este es mi primer auto que compré y ha sido una experiencia horrible que mi Jetta VW me le dio a mi madre duró más que esto: (Estrellas en Seguridad: 2 de 5 - Estrellas en tecnología: 2 de 5 - Estrellas en desempeño: 2 de 5 - Estrellas en equipación interior: 5 de 5 - Estrellas en comfort: 4 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 2 de 5 - Estrellas en precio/costo: 2 de 5 estrellas
Compré este automóvil para tener los beneficios del híbrido, pero también me gustó y preferí el estilo deportivo sobre el Camry (he sido un tipo Toyota y salí de ese vagón para obtener un híbrido deportivo y más eficiente en combustible ... Tengo lo lamentó desde entonces). Hasta donde yo sé, 2012 fue el primer año en que Kia hizo el híbrido, y con cualquier cosa nueva, habrá fallas. Debería haber investigado más antes. Compré este híbrido 2012 con 64,000 millas. Antes de obtener mis placas, la transmisión comenzó a omitir. Lo llevé al concesionario aquí en SLC, UT y el concesionario no pudo diagnosticar el problema durante 3 días. Pensaría que algo que este desordenado no sería culpado al conductor, especialmente a solo 66,000 millas. El concesionario tuvo que llamar a la fábrica principal en California, y después de unos días más se determinó que la transmisión estaba en mal estado debido al hecho de que era un híbrido, no se interesaba correctamente con el motor. Esta fue una solución de $ 3500. Aquí es donde sería bueno para un fabricante dar un paso adelante, admitir sus defectos y fallas y solucionar el problema, no cargar al consumidor. Demasiadas veces los fabricantes intentan duplicar su competencia y al hacerlo tienen que descubrir los problemas y los problemas, como lo hace todo fabricante ... el problema aquí es que Kia espera que los consumidores no solo les digan lo que está mal (trayendo el automóvil. en el concesionario para que se arregle), pero esperan que el consumidor también lo pague. Básicamente, Kia está recibiendo su investigación por los consumidores para que el próximo año puedan arreglar las fallas y tener un auto mejor ... esto me parece desordenado para mí. Hubiera sido leal de por vida si Kia hubiera aceptado la responsabilidad y resuelto el problema. Necesitan tener un retiro sobre las transmisiones para los híbridos de 2012, pero a menos que algo mate a alguien en la sociedad actual, nadie admite nada. Nuevamente, debería haber investigado más, pensé que no tendría ningún problema con un automóvil que solo tuviera 66,000 millas. Nunca volveré a ser o confiaré en Kia, me quedaré con Toyota.
Compré mi nalgada de marca Hybrid Kia Optima 2012 nueva. A los 95k 6 años después, mi única queja sería que el kilometraje se les contó a los clientes (ser híbrido) en realidad era menor de lo que obtienes. He sido compensado y seguiré siendo hasta que ya no sea dueño del auto. Es solo una molestia que se reduce al concesionario para que la verificación de kilometraje reciba mi pequeño diferencial. El auto en sí es hermoso, deportivo y más allá cómodo. ¿Volvería a comprar un Optima? Sí, ¿compraría el híbrido? No.
Mi esposa y yo conducimos híbridos Optima y ambos intercambiamos a Lexus 'por estos autos.
Si bien no es de lujo cargado de autos viejos (y nos perdemos la madera, el cuero de calidad y el impulso más tranquilo, nuestros autos tienen casi todas las campanas y silbatos y han funcionado sin problemas durante más de 2 años y combinado más de 50,000 millas de conducción.
Me encanta la transmisión cambiante de 6 velocidades, excelente radio,
y asientos con calefacción y enfriadas.
¡Amor a los 35-40 mpg que nos llevamos a largas unidades!