Plymouth Laser Hatchback 1990

Percepción general:

El Plymouth Laser Hatchback del año 1990 es un vehículo compacto que destaca por su diseño deportivo y su buen rendimiento en carretera. Su motor de cuatro cilindros ofrece una buena potencia y aceleración. Sin embargo, su interior es algo estrecho y carece de comodidades modernas como sistemas de entretenimiento o asientos ajustables. Además, su suspensión puede resultar algo dura, lo que puede afectar la comodidad de los pasajeros. En general, es un auto confiable y divertido de conducir, pero no es la mejor opción si buscas comodidad y tecnología avanzada.

Valoración general del vehículo
4.3/5
4.3 de 5 estrellas

Detalles:

El Plymouth Laser Hatchback del año 1990 es un automóvil compacto que combina un diseño aerodinámico con un rendimiento deportivo. Con una carrocería de dos puertas y líneas elegantes, este modelo destaca por su estilo moderno y juvenil. Su tamaño compacto lo hace ideal para la ciudad, pero también ofrece un amplio espacio interior para pasajeros y carga.

En cuanto a su rendimiento, el Plymouth Laser Hatchback cuenta con un motor de cuatro cilindros que ofrece una potencia impresionante y una excelente eficiencia de combustible. Su suspensión deportiva y su dirección precisa garantizan una conducción ágil y divertida, perfecta para aquellos que buscan una experiencia de manejo emocionante.

En términos de comodidad y tecnología, este modelo no se queda atrás. Cuenta con características como aire acondicionado, sistema de sonido de alta calidad y asientos cómodos y ajustables. Además, su diseño interior está bien pensado, con controles intuitivos y una disposición ergonómica.

En resumen, el Plymouth Laser Hatchback del año 1990 es un automóvil compacto que combina estilo, rendimiento y comodidad. Ideal para aquellos que buscan un vehículo versátil y emocionante.

Evaluación General

Pros

Pros

Contras

Cons

Plymouth Laser Hatchback 1990

1990 Plymouth Laser RS ​​Turbo
Plymouth Laser RS Turbo 2dr Hatchback 1990

He tenido este automóvil durante algunos años, pero recientemente adquirí un motor reconstruido para él el otoño pasado. Debo decir que estoy encantado con este automóvil, ya que es muy divertido de conducir y extremadamente confiable.

4.75 de 5 estrellas
Es un DSM
Plymouth Laser RS 2dr Hatchback 1990

Este DSM, como todos, necesita muchos

atención. El auto puede ser problemático

Al poner actualizaciones, atornillar o

de lo contrario. Siempre querrás

Ten paciencia con este auto. El único

Otro problema es que el asiento trasero

no es muy utilizable. Aparte de eso,

El láser de Plymouth es un auto divertido para

conducir y uno que obtendrá

notado en.

4.63 de 5 estrellas
Mi primer auto nuevo que compré
Plymouth Laser RS 2dr Hatchback 1990

Fue hace casi 30 años, pero recuerdo cómo amaba el auto y lo cuidé mucho. Ahora estoy pensando en encontrar otro para comprar. Si lo hago, estaré obteniendo un motor diferente con una mejor potencia y torque y probablemente un 1992 con AWD. El problema que tenía la mía fue que la correa de distribución se rompió 3 veces en las primeras 70k millas. El primer descanso fue de 40k millas y todo el motor tuvo que ser reemplazado bajo garantía. Sin embargo, fue un gran auto de manejo y mucha diversión para conducir rápidamente a través de las esquinas. También tuve un turbo Eclipse 94 RS y 96, pero no manejaron las curvas como los láseres DSM de primera generación. Hmm, puedo intentar exprimir un EcoBoost Turbo de 6 cilindros con 385 hp en uno. Technology4 de 5 - Estrellas en desempeño: 5 de 5 - Estrellas en equipación interior: 5 de 5 - Estrellas en comfort: 5 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 3 de 5 - Estrellas en precio/costo: 5 de 5 estrellas

5 de 5 estrellas
¡Reglas DSM!
Plymouth Laser RS Turbo 2dr Hatchback 1990

Compré este 90 Plymouth RS Turbo de un concesionario local a un precio decente con 161k en el reloj. Tenía un nuevo motor/turbo (un gran 16 g) instalado. Hizo un reemplazo completo del cinturón en este vehículo, ajuste, neumáticos nuevos y esta cosa es definitivamente un "cohete de carretera" como se mencionó en una revisión de Mopar cuando salieron estos vehículos en el verano de 1989. Tómelo en un viaje y simplemente vuela Por la autopista con un excelente manejo y agilidad. La economía de combustible varía de un rango de 20 mpg mediano a alto, siempre y cuando no me dejara llevar por el acelerador. Este es mi tercer DSM y amo a cada uno de ellos.

5 de 5 estrellas
Láser – sobresaliente
Plymouth Laser RS Turbo 2dr Hatchback 1990

Este auto ha sido mecánicamente

pendiente. El único problema que puedo

Lo más destacado es los faros emergentes que

a veces no funciona. Con el turbo

Realmente es muy divertido de conducir.

4.88 de 5 estrellas
coche rápido decente
Plymouth Laser RS Turbo 2dr Hatchback 1990

Es una maravilla conducir con el turbo,

Pero tenga cuidado de dejarlo inactivo después

conduciendo. He tenido que reemplazar el

Turbo dos veces en 2 años.

5 de 5 estrellas
¡Este coche rockea!
Plymouth Laser RS 2dr Hatchback 1990

Recientemente compré un láser después

leyendo estas reseñas. Tengo un 1990

Láser Rs. El auto tiene un alto kilometraje

No podrías decir si bien guardado este coche

vale la pena la inversión y la diversión para

conducir. Para ustedes, fanáticos de audio por ahí

Como yo, los láseres son geniales y fáciles de

poner sistemas de calidad. Lo único

sobre el auto es la pintura comienza a

usarse y verse horrible.

3.13 de 5 estrellas
Mi láser de Plymouth de 1990
Plymouth Laser RS 2dr Hatchback 1990

A pesar de que mi láser de Plymouth tenía muchos problemas cuando lo compré, una vez que todas las cosas se arreglaron, funcionó como nueva y ahora es muy confiable. Me encanta.

Todavía lo extraño
Plymouth Laser RS Turbo 2dr Hatchback 1990

¡Me encantó este coche! La actuación fue

Una gran diferencia con mi coche antiguo ('84

BMW 318i). Gasté más dinero en esos

3 meses en este láser que yo

gastado en mi BMW (que funciona muy

mal) en un año, incluido el gas. En

Los 3 meses que tuve el auto que reemplacé

la batería dos veces, el alternador

Dos veces, bomba P/S y todos los P/S

líneas. El auto ya había tenido mucho

de trabajo justo antes de que yo también lo tenga, nuevo

embrague, nuevas botas CV, nuevos ejes frontales,

Sistema de CA completo reemplazado y algunos

otras cosas. Acababa de reemplazar el

correa de distribución y el auto estaba funcionando

¡EXCELENTE! tenía más poder que nunca,

obtuve un gran kilometraje de gas y sonó

suave ... durante dos días.

4 de 5 estrellas