Toyota Camry Sedan Reviews 2015
Percepción general:
El Toyota Camry Sedan del 2015 es un vehículo confiable y duradero. Su diseño elegante y aerodinámico le da un aspecto moderno y atractivo. El interior espacioso y cómodo brinda un viaje placentero para todos los ocupantes. Además, cuenta con una excelente economía de combustible, lo que lo convierte en una opción ideal para aquellos que buscan ahorrar en gastos de combustible. Sin embargo, algunos propietarios han reportado problemas con la transmisión automática y la falta de características avanzadas de seguridad en comparación con otros modelos de la competencia.
Valoración general del vehículo
Detalles:
El Toyota Camry Sedan del año 2015 es un vehículo de tamaño mediano que ofrece una combinación de estilo, comodidad y rendimiento. Con su diseño elegante y aerodinámico, el Camry Sedan destaca en la carretera y atrae miradas donde quiera que vaya. Equipado con un motor potente y eficiente, este sedán ofrece un rendimiento excepcional en términos de aceleración y economía de combustible.
En cuanto a su interior, el Camry Sedan 2015 ofrece un amplio espacio para los pasajeros y un diseño ergonómico que garantiza la comodidad durante los viajes largos. Además, cuenta con una variedad de características tecnológicas avanzadas, como un sistema de infoentretenimiento intuitivo y una amplia gama de opciones de conectividad.
En términos de seguridad, el Camry Sedan 2015 está equipado con características como frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, y una amplia variedad de airbags para garantizar la protección de los ocupantes en caso de colisión.
En resumen, el Toyota Camry Sedan del año 2015 es un vehículo confiable y versátil que combina estilo, comodidad y rendimiento en un paquete atractivo.
Evaluación General
Pros
Contras
Related products
-
Woo Album #1
$ 9 Add to cart -
Used 2012 Mitsubishi Outlander SUV Consumer Reviews – 14 Car Reviews | Edmunds
Read more -
Woo Logo
$ 35 Add to cart -
Woo Ninja
$ 20 Add to cart -
Used 2005 Jaguar S-Type Sedan Consumer Reviews – 64 Car Reviews | Edmunds
Read more -
Used 2000 Mitsubishi Mirage Coupe Consumer Reviews – 13 Car Reviews | Edmunds
Read more -
Lincoln MKZ Sedan 2012
Read more -
Used 1996 Oldsmobile Achieva Coupe Consumer Reviews – 7 Car Reviews | Edmunds
Read more
Toyota Camry Sedan Reviews 2015
Decidí que era hora de actualizar desde mi Camry LE 2010 a algo más divertido pero aún inteligente. Este SE-Trim Camry 2015 hace exactamente eso por mí.
Me gusta mucho el diseño exterior que el auto anterior. He visto otros SES en mi espejo, y parece malo, sin mencionar que he recibido cumplidos en la parrilla de alto brillo ennegrecida. Las ruedas también se ven geniales, debo decir.
En el interior, hay cuero y tela texturizada que se siente duradera. No es premium, pero es bastante cómodo (con suficiente espacio de carga también) para un par de viajes largos que mi prometida y yo hemos tomado.
Solo quejas: a veces el poder carece de la línea, a pesar de que el poder de pasar en la carretera es más que suficiente. A veces, las piezas interiores crujen bajo estrés. Si inclino mi pierna contra el plástico debajo de la pila central, crece un poco, lo que no experimenté en el Camry de 2010 que tenía antes.
ACTUALIZACIÓN: Después de 13,250 millas y 15 meses, este automóvil no ha tenido problemas. De vez en cuando, sin embargo, hay un crujido que parece estar en el techo justo encima del asiento del conductor. Viene y va, y parece haber desaparecido ahora que el invierno termina. El interior ha sido bastante fácil de limpiar, y en general ha sido un buen lugar para pasar tiempo, completo con cumplidos de los compañeros de trabajo. En las carreteras secundarias, en realidad es bastante divertido conducirlo con las palancas de paletas, incluso si es una tontería en un Camry ... pero, cambiar hacia una segunda marcha a 40 mph da como resultado una buena cantidad del acelerador que me atrapa por alguna razón.
¡Hasta ahora, todo bien!
ACTUALIZACIÓN: Después de otras 5,525 millas, ahora a 18,875, debo decir que el auto ha estado marcando muy bien. Todavía es entretenido cuando quiero que sea, pero muy fácil de conducir sin problemas cuando quiero llevar a mi novia a cenar, por ejemplo. Hay un poco de sonajero que parece haberse desarrollado desde que mi última actualización proveniente de la rejilla del altavoz del tablero del conductor, pero puedo tenerlo fácilmente durante mi próximo servicio y puedo evadir simplemente encendiendo la radio o evitando caminos baches . El kilometraje de la gasolina también ha sido un poco mejor que antes: he estado promediando alrededor de 28 con una división decente de conducción de la ciudad y las carreteras, mientras que esta vez el año pasado estaba obteniendo solo 25-26. En general, sigue siendo sin preocupaciones.
Comprado nuevo en diciembre de 2015. El automóvil es el modelo base LE en actitud negra con las ventanas de color negro. El auto es espacioso y súper cómodo. El viaje es muy suave y tranquilo. El 2.5 litros es fuerte pero ciertamente no rápido. Es tranquilo y hemos promediado alrededor de 29 mpg. El Base Entune Audio es más que adecuado, pero se pierde el sonido de extremo bajo que solo un sub puede reproducirse. El ruido del viento a las velocidades de Hiway en el lado de los conductores fue inesperado, pero es evidente. Esa es mi única queja hasta ahora.
Compré el XLE V6 2015 completamente cargado con el paquete de tecnología. Muchas características para discutir.
Actuación:
La aceleración es fuerte: ¡este auto tiene muchos levantándose y se van! El V6 no te defraudará. Solo asegúrese de darse cuenta de que cuando se encuentre en las engranajes más altos y deje caer el pedal, habrá dudas a medida que el aumento de las RPM en el motor se traduzca al tren de transmisión. Hablando de la transmisión, el cambio de equipo en marcha es en gran medida un no evidente, apenas notable. Dejarlo caer en el modo de cambio "manual" le da algo de control sobre el rendimiento, pero el automóvil aún cambiará para usted si está excediendo los límites. La dirección es más suave de lo que estoy acostumbrado (el auto anterior era '02 Honda Accord). La dirección eléctrica es muy liviana y permite que el manejo de un poco de pendiente, como resultado, el manejo de la carretera se reduce un poco. Body Sway es notable en las rampas de entrada de la carretera. El frenado requiere más presión que el acuerdo.
Comodidad:
Todos los aspectos se consideran "OK". Los asientos delanteros son rígidos, aún no estoy seguro de cómo estarán en largos viajes por carretera. El asiento trasero tiene mucho espacio para las piernas y los asientos de apoyo hacen que el viaje sea cómodo. El ruido exterior es mínimo, y durante las primeras 1500 millas no ha habido vibraciones notables (golpear la madera). Entrando y saliendo del automóvil es fácil a medida que las puertas se abren de par en par. La revisión cuidadosa de la entrada del asiento trasero debe ser realizada por cualquier persona con movilidad limitada. Deberá recoger las piernas más largas antes de balancearlas para salir del vehículo.
Interior:
La instrumentación, los controles y el diseño del interior obtienen marcas superiores. ¡El auto parece un coche de lujo! Dicho esto, el punto débil en este automóvil es el almacenamiento. El tamaño del tronco es suficiente, pero el almacenamiento interior es limitado en el mejor de los casos. Viniendo de un acuerdo en el que había literalmente almacenamiento en todas partes, el Camry falta mucho en este reino. Obtiene una consola de panel que funciona como una bahía de carga, la guantera es bastante inútil para cualquier cosa que no sea los manuales de los propietarios, y los contenedores de almacenamiento de la puerta no contendrán nada más grande que un pequeño paraguas. La consola del reposabrazos en el medio no es más que un gran contenedor. En esencia, si tiene cables pequeños (cables de carga del teléfono), objetos pequeños (llevo bolígrafos, masticando chicle y los accesorios para el cabello de mi hija) u otros artículos saben que terminarán en la gran consola sin ningún tipo de organización . Encontrarlos mientras conduce por la carretera es casi imposible, por lo que debe planificar con anticipación o simplemente esperar hasta que llegue a una luz de parada. En cuanto a la calidad de los materiales, el cuero utilizado en los asientos está bien, pero los materiales utilizados para el panel de techo son baratos. Las puertas son de cuero y parte de plástico duro. La propiedad anterior de Toyota muestra que se debe tener un cuidado extremo con el plástico duro, ya que se rasca fácilmente. Esos rasguños son permanentes y no saldrán sin importar lo que hagas. Para un automóvil de $ 30k+, creo que Toyota podría permitirse terminar las puertas de cuero y proporcionar un mejor techo.
Seguridad:
Afortunadamente, todavía no he tenido que probar las características de seguridad, pero por lo que puedo ver, funcionarán como se esperaba. ¡Los faros LED son excepcionales! La visión por la noche, incluso las noches lluvias, es perfecta. Las luces LED Daytime Running son lo suficientemente brillantes como para verse en los días más solares, y en las noches lluviosas ayudan a alejar la mirada del tráfico que se aproxima. Como se mencionó anteriormente, tengo el paquete de tecnología en mi automóvil que incluye el monitor de punto ciego, la advertencia de salida de carril, el sistema de alarma previa a la colisión y el control de crucero adaptativo. El monitor de punto ciego y la advertencia de salida del carril funcionan perfectamente, el pitido posterior suavemente cuando te acercas a dejar el carril sin señal. He notado que ocasionalmente advertirá sobre la salida del carril cuando las marcas de la carretera terminan repentinamente. El pre-colisión funciona. Si estás acelerando cuando la persona que está delante está frenando, el auto ... comienza a frenar y comienza el pitido. Obviamente, esto es útil, pero podría ser un verdadero dolor en la parte trasera si acelera para cambiar de carril cuando el automóvil frente a usted se está desacelerando. Solo he probado el ACC una vez y parece funcionar bien.
Tecnología:
La unidad principal es relativamente intuitiva de usar. Las pantallas táctil dominan la interacción entre el controlador y la unidad. Además de las opciones de reproductor de AM/FM/CD, la unidad permite la radio satelital, la entrada Bluetooth del reproductor de teléfonos celulares/reproductor de música, memoria flash USB y "Aux" en opciones. Las aplicaciones de Entune permiten el uso de datos de teléfonos celulares para reproducir Pandora, IheartRadio, Radio Slacker, así como lugares de Facebook, OpenTable y Movietickets. También puede verificar los mapas y pronósticos meteorológicos, revisar los puntajes deportivos, verificar sus acciones y ubicar la estación de servicio de precio más cercana o más bajo. Tenga en cuenta que el uso de todas las aplicaciones de Entune requiere el uso de datos de teléfonos celulares para tener un paquete de datos grande con su proveedor de teléfonos celulares o limitar su uso de las aplicaciones Entune. Pude cambiar la imagen de saludo a algo más significativo para mí que el logotipo de Toyota, leer Morread LessEstrellas en Seguridad: 4 de 5 - Estrellas en tecnología: 4 de 5 Stars Performance4 de 5 - Estrellas en equipación interior: 3 de 5 - Estrellas en comfort: 4 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 4 de 5 - Estrellas en precio/costo: 4 de 5 estrellas de 5 estrellas de 5 estrellas
Desearía que Toyota todavía hiciera un hatchback de dos puertas como sus Celicas de años pasados. Los mini y mediados de SUV no son mi taza de té. La versión deportiva del Camry es lo más cercano que podría llegar a un automóvil de tamaño mediano con un poco de pizzazz. Se maneja muy bien, se acelera sorprendentemente bien y obtiene un mejor consumo de gas de lo que suponía. Fue una alegría conducir en ventosas carreteras de montaña y el control de crucero funcionó bien en largas inclinaciones.
He estado conduciendo un '93 Lexus LS400 durante los últimos 20 años (simplemente no lo dejaría), así que encuentro el viaje y el recorte en el Camry un poco menos agradable de lo que estoy acostumbrado. Aún así, es tranquilo por dentro, sin ruido o vibración del motor, solo un viaje un poco más rígido. El XLE podría haber sido un viaje más suave, pero mi elección de los modelos de los últimos años (2015) era limitado, me gustó el color (plata celestial) y el precio era correcto. Es un automóvil de aspecto elegante que funciona bien y no tengo dudas, basándose en años de informes de consumidores, que será un vehículo muy confiable.
Ahora he sido dueño del Camry durante más de dos años, todavía me gusta, especialmente el kilometraje y la confiabilidad. Desearía que el ruido de la carretera estuviera más silenciado dentro de la cabina; Los neumáticos de 18 "son bastante ruidosos en algunas superficies de carreteras. Más cosas electrónicas de las que uso, todavía aprendiendo algunas funciones. Desearía que la autorización de carreteras fuera más alta como el parachoques delantero. No hay problemas en las carreteras pavimentadas, pero conduzco por carreteras rurales Ocasionalmente y el parachoques se raspará, a pesar de que tengo neumáticos grandes.
Acabo de regresar de un viaje de 2500 millas a Texas. Mi Camry, ahora en su tercer año, funcionó sin problemas. Corre como lo hizo cuando era nuevo. Todavía deseo que el parachoques delantero y el tren de rodaje fueran unas pocas pulgadas más altas. Las carreteras rurales tienen rutinas y algunas áreas de estacionamiento tienen bordillos altos. Aún más electrónica de los que necesito, pero el sistema de navegación me sorprendió cuando se trataba de carreteras secundarias, algunos ni siquiera en la mayoría de los mapas (sí, estoy hablando del oeste de Texas, partes de Nuevo México; sigue siendo el salvaje oeste). 5 - Estrellas en tecnología: 5 de 5 Stars Performance5 de 5 - Estrellas en equipación interior: 4 de 5 - Estrellas en comfort: 4 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 4 de 5 - Estrellas en precio/costo: 5 de 5 estrellas
Cotizado en mi '14 Mini Cooper S Countryman por algo con un valor de reventa y confiabilidad mucho mejor. Me gustó el aspecto actualizado del '15 Camry y encontré un SE usado con 25k millas por $ 18.5k, así que me subí al trato. El transexual es suave, me encanta el interior negro con costuras rojas, la cámara de respaldo y la radio son suficientes (mi mini no tenía ninguna de estas características tecnológicas, solo una gran esfera de velocímetro que era pura novedad), pep/aceleración bastante decente para un 4 banger. Recibo alrededor de 29/30mpg con ciudad mixta y conducción de la autopista. Me encanta el hecho de que se necesita gas regular frente a la prima. Viniendo de un mini, pensé que el manejo podría ser un poco más ajustado y más receptivo, por lo que instalé una barra de puntal ($ 70 en Amazon) que agrega un poco más de estabilidad en la dirección apretada: podría usar algunos neumáticos de pista más amplios (tal vez 225x17) Además, tal vez cuando reemplace los neumáticos. También reemplazé todas las luces interiores y faros con luces LED, hace una gran diferencia en la iluminación. El estéreo de fábrica no es malo, una salida de frecuencia alta y baja decente. Definitivamente actualizaré los altavoces pronto.
Mi mayor queja es el ruido del viento que proviene de la parrilla delantera, obtengo un poco de ruido del viento cuando paso más de 50 mph. No es un gran problema en el gran esquema de las cosas, pero no obtuve tanto ruido de viento de mi mini, que no es tan aerodinámico como el Camry. Extraño la patada turbo del Mini, pero también disfruto del flujo suave y sin sentir todos los golpes en el camino.
Este auto será a largo plazo, por lo que planeo tomarlo y mantenerlo según sea necesario. No creo que tome una mala decisión con el Camry por su confiabilidad, rendimiento decente, buen MPG y lo mejor de todo, el valor de reventa. Es decentemente divertido conducir y realmente espero conducirlo todos los días.
Los asientos delanteros están muy mal construidos. No hay suficiente cojín en el asiento y se vuelve muy incómodo viajar después de un corto viaje. ¡Sientes que estás montando en un tablero!
Después de 5 años y 65,000 millas, el único mantenimiento no programado que tuve que hacer fue resurgir mis rotores delanteros a alrededor de 55k millas. Pagué $ 170 y mi mecánico independiente hizo un excelente trabajo. Cambié neumáticos a 42,000 millas. El mismo neumático Michelin como original. El exterior y el interior parecen nuevos sin signos de desgaste, excepto las esteras de piso. Sigo olvidando quitarme los zapatos en el auto. Es una broma. Muy feliz con eso, pero quiero un 2021 RAV4 Prime. Si ha visto sus especificaciones y elegibilidad para el completo crédito fiscal federal de $ 7500, es fácil ver por qué. 5 estrellas
Compré mi Camry hace once meses como reemplazo para mi Nissan Altima 2.5 s 2007 que tenía problemas de batería y transmisión y es una gran mejora. El primer auto que compré fue un Toyota Corolla S 2006 que conduje durante cinco años y medio sin problemas, ¡así que estoy feliz de volver con Toyota! ¡Todavía me encanta tanto como cuando lo conduje por primera vez! A pesar de que el mío es un XSE con la suspensión deportiva, la calidad de conducción no es tan mala, el manejo es lo suficientemente receptivo y el interior es tranquilo. El motor V6 3.5L es muy potente, muy suave y muy tranquilo. También probé una versión de 4 cilindros y es lo suficientemente agradable, pero compré el V6 para su refinamiento adicional y rareza. Los asientos son cómodos y el interior tiene mucho espacio para las piernas. Me encanta el estilo tanto afuera como en el interior y los controles de la pantalla táctil son simples. ¡El mío es negro con el interior de cuero/gamuza negro con las costuras rojas que tiene un aspecto muy sabroso y deportivo! Es casi tan eficiente en combustible como mi auto anterior, pero con casi 100 caballos de fuerza más. Estoy planeando mantener este auto durante al menos diez años, ya que tiene todas las características de potencia y lujo que necesitaré y probablemente será muy confiable ya que Camry siempre ha sido! de 5 - Estrellas en equipación interior: 5 de 5 - Estrellas en comfort: 5 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 5 de 5 - Estrellas en precio/costo: 5 de 5 estrellas
He tenido mi coche tres semanas. Me encanta todo al respecto, excepto los neumáticos basura. Noté un rebote a bajas velocidades casi por la puerta del concesionario. Estuvo en la tienda a 375 millas en el odómetro durante 4 horas para equilibrar los neumáticos. El auto regresó a mí y el saldo fue peor que cuando lo llevé. De vuelta en la tienda nuevamente a 560 millas para equilibrar. Esta vez, se reemplazan dos neumáticos. El viaje es un poco más suave, pero aún tiene un problema de equilibrio de neumáticos muy notable, especialmente a velocidades de conducción de la ciudad. Las velocidades de 60 más todavía se notan. Estos neumáticos son el Turanza Bridgestone y no tienen negocio en el mercado como un neumático de alto valor cuando de manera realista es un neumático barato que no tiene negocios en un vehículo tipo de lujo. No puedo entender lo que Toyota estaba pensando al decidir usar estos neumáticos basura en sus mejores automóviles. Es casi una certeza que estaré en el concesionario semanalmente para equilibrar hasta que decidan que lo suficiente es suficiente y pondré algunos neumáticos decentes en el vehículo. Si no fuera por los neumáticos, realmente tendría un vehículo con una sensación de lujo. En cambio, tengo un vehículo de aspecto de lujo con un rebote en su juego.
Agosto de 2016: después de varios viajes al concesionario tratando de rectificar el problema, reconocieron el hecho de que los neumáticos eran defectuosos, incluso después de reemplazar a dos de ellos con nuevas bridestonas. Esto no funcionó y mil millas en el automóvil, el concesionario finalmente trabajó conmigo para poner nuevos Michelins en el automóvil. El auto cabalga como debería ahora y estoy contento con los resultados finales. Toyota aún debería deshacerse del uso de neumáticos Bridgestone.
Agosto de 2017: más de 35,000 millas y todavía me encanta el auto con neumáticos Michelin. Mi opinión sobre los neumáticos Bridgestone no ha cambiado ya que otros miembros de la familia tienen vehículos con Bridgestone y están experimentando el mismo viaje duro que hice, independientemente del tipo de vehículo. - Estrellas en comfort: 4 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 5 de 5 - Estrellas en precio/costo: 4 de 5 estrellas