Toyota Highlander SUV 2004

Compramos Highlander New en 2004 y ahora más de 120,000 millas después sigue funcionando muy bien. Realmente no creo que haya existido Jinx, ¡pero espero que no haya ninguno después de escribir esto!

Los neumáticos son un problema que los OE eran basura. Pero después de tener dos series de Michellin, obtienes lo que pagas y un buen conjunto de caucho SUV hará que el Highlander sea un vehículo mucho mejor para conducir. Desde que tuvieron el auto, hemos reemplazado los frenos solo una vez un eje. El frente del frente duró hasta 115k millas. Teníamos una pinza de tamaño, pero por lo demás solo almohadillas y rotores por todas partes. He cambiado un sensor de O2 y cambios de aceite. Esperé hasta 120k millas para cambiar la correa de distribución, las sellos de la leva y la bomba de agua, pero todo estaba bien en la carrera para reemplazarlo. Se ha superado el horario de reemplazo normal, pero lo empujé un poco sin problemas en mi extremo.

He tenido el problema del calentador A/C muy común. Lo arreglé yo mismo y ahorré alrededor de $ 700 - $ 900 dólares. Los otros tienen razón, búscalo en Internet e intenta arreglarlo tú mismo. Aparte de esos problemas, ha sido un viaje sin problemas.

Creo que es un viaje bastante cómodo para un SUV de mediados de la década de 2000. Mejores neumáticos lo hacen más tranquilo en el camino. Después de un muy buen mantenimiento de récords, promedimos alrededor de 18-19 mpg. Es 16-17 en la ciudad y alrededor de 19 en la carretera. No tengo idea de cómo una persona aquí puede decir que obtuvieron más de 26 mpg en la carretera. Simplemente no confío en ese número. Hice todo lo posible para hipermilearlo una vez en un viaje por carretera de 200 millas y no pude romper 24.

Es un buen auto seguro. Los nuevos SUV tendrán más refinamientos, pero es excelente para la conducción de la ciudad y algunas millas de carretera y debería estar en el lado confiable de las cosas. Si obtienes uno lo disfruta.