Toyota Tacoma Regular Cab Consumer Reviews 2007
Percepción general:
La Toyota Tacoma Regular Cab del 2007 es un vehículo confiable y duradero. Su diseño clásico y robusto le da una apariencia atractiva. La capacidad de carga es impresionante y su rendimiento en carretera es sólido. Sin embargo, la falta de espacio en la cabina puede ser un inconveniente para aquellos que necesitan llevar pasajeros adicionales. Además, la suspensión puede resultar un poco rígida, lo que puede afectar la comodidad en terrenos accidentados. En general, es una excelente opción para aquellos que buscan un camión resistente y funcional.
Valoración general del vehículo
Detalles:
El Toyota Tacoma Regular Cab del año 2007 es un vehículo de tamaño mediano que combina la versatilidad de una camioneta con la practicidad de un automóvil compacto. Con una carrocería de cabina regular, este modelo ofrece capacidad para dos pasajeros y una caja de carga de tamaño adecuado para transportar carga o equipos.
En cuanto a su rendimiento, el Tacoma Regular Cab cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros que ofrece una potencia suficiente para la mayoría de las necesidades diarias. Además, su tracción en las cuatro ruedas proporciona una excelente capacidad de manejo en diferentes condiciones de terreno.
En términos de comodidad y tecnología, este modelo incluye características como aire acondicionado, sistema de sonido con reproductor de CD y entrada auxiliar, y asientos ajustables. También cuenta con características de seguridad como frenos antibloqueo y bolsas de aire frontales.
En resumen, el Toyota Tacoma Regular Cab del año 2007 es un vehículo confiable y duradero que ofrece una combinación de utilidad y comodidad para aquellos que buscan un vehículo versátil y práctico.
Evaluación General
Pros
Contras
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Toyota Tacoma Regular Cab Consumer Reviews 2007
He transportado 110 galones de agua, leña y tiré de un remolque con un cortacésped comercial con mi Tacoma. Fue una experiencia increíble, ya que pude llevar una gran cantidad de carga sin problemas. Además, tuve que mover una caravana de 5200 libras a una distancia de aproximadamente 300 yardas. Aunque pensé que necesitaría un camión más grande, mi Tacoma demostró ser lo suficientemente resistente para la tarea. Fue todo un desafío, pero logré mover la caravana sin contratiempos.
En cuanto al rendimiento, mi Tacoma ha recorrido 127000 millas hasta ahora. Aunque ha tenido algunos problemas, como la falla del aire acondicionado y el reproductor de CD que a veces renuncia a reproducir algunas canciones, en general ha sido confiable. Además, decidí agregar un resorte adicional a cada lado de la tienda de primavera para mejorar su capacidad de carga.
Una de las cosas que más me impresionó de mi Tacoma fue su desempeño en la nieve. A pesar de las difíciles condiciones climáticas, el camión se manejó de manera excepcional y me brindó una gran sensación de seguridad en la carretera.
No puedo dejar de mencionar la excelente atención que he recibido del departamento de servicio del concesionario. Afortunadamente, no he tenido que hacer reparaciones importantes, lo cual es una gran ventaja.
Actualización del 9/7/18: Recientemente, decidí que necesitaba un camión más grande, por lo que tuve que cambiar mi Tacoma. Afortunadamente, pude obtener un buen valor de reventa por mi camión, ya que tenía una transmisión manual de accionamiento de rueda del modelo 4 base con 157000 millas. Según MSN, el Tacoma tiene uno de los mayores valores residuales, lo cual no me sorprende en absoluto.
En resumen, aunque mi Tacoma ha tenido algunos problemas y desafíos, en general ha sido un vehículo confiable y resistente. Ahora tengo una Tundra, que consume más gasolina pero tiene un gran rendimiento en general.
He sido dueño de mi 2.7L Tacoma por poco más de un año. Este camión no solo obtiene un gran kilometraje a la gasolina, sino que puede manejar casi lo que sea que le arroje. Recomendaría este vehículo a cualquiera que necesite un vehículo confiable y confiable que sea capaz también.
He tenido este camión por poco más de dos años. Comercializado en una horrible pieza de basura GM (2000 Pontiac Firebird), necesitaba un camión mientras vivía en una zona muy rural donde los camiones son una necesidad. La fiabilidad ha sido por las nubes, especialmente en comparación con todos los autos y camiones GM que hemos tenido a lo largo de los años. Fui con el modelo base absoluto con Auto Trans como la única opción, pero el ajuste y el acabado siguen siendo excelentes junto con una gran cantidad de características estándar. Ni siquiera se siente como un camión con el interior elegante pero duro de aspecto y casi un auto como manejar. GM debería haber tomado nota hace mucho tiempo o no estarían en tan terribles estrechos. En general, estoy muy contento.
Lo suficientemente grande para llevar a cabo artículos para el hogar, pero no el volumen o el gasto de un tamaño completo P/UEstrellas en Seguridad: 5 de 5 - Estrellas en tecnología: 5 de 5 estrellas de 5 estrellas4 de 5 estrellas Interior5 de 5 - Estrellas en comfort: 5 de 5 estrellas de arranque5 de 5 estrellas Value5 de 5 estrellas
Después de tener un Chevy S-10 y siempre querer un Toyota, no puedo estar más feliz. Recientemente sacé un trailer de U-Haul de PA a Florida, parecía que no tenía nada en la espalda. Mi brote, tiró igual con un S-10. Prácticamente podría haberlo desempolvado. Tenía problemas con las colinas, y yo no. También obtuve un mejor consumo de gas, que siempre es una ventaja. Simplemente me gusta tener un camión, aunque este es el modelo más pequeño, todavía es una gran potencia para un pequeño motor. Este es mi segundo Toyota, nunca más tendré nada más.
El camión me ha ido bien. Ha cumplido mis expectativas hasta la fecha. El único sorteo es el control de crucero instalado con el concesionario.
Cambié mi defectuoso Chevrolet Colorado en un nuevo Tacoma después de que GM no respaldaría su producto. Ojalá hubiera mirado el Tacoma hace 2 años. La calidad interior supera a Chevy, al igual que el viaje y la falta de ruido de la carretera. Tampoco hay comparación del sistema estéreo, Toyota golpea a Chevy sin duda. El kilometraje en el 2.7 4 cyl. 4x4 Tacoma ha sido fantástico. El kilometraje durante las primeras 3000 millas ha sido de 23 a 24 mpg con aproximadamente 50% de conducción en carretera. Estoy muy feliz con mi tacoma.
Camión muy ajustado y bien construido. Extremadamente cómodo y capaz. Corre mucho más tranquilo que mi antiguo guardabosques. Era como pasar de una habitación en Motel 6 a una suite en el Ritz-Carlton. Este camión es perfecto para mí en esta configuración y planeo obtener muchas, muchas millas y años fuera de él. ¡También es un verdadero giro en la carretera! Me encanta de verdad.
¡Mi primer camión! Probé F150 FX4, Nissan Frontier y Titan, pero decidí obtener Toyota Tacoma al final. Me gustó el F150 y el Titán, pero no podía comprar ninguno de los mismos debido al kilometraje de la gasolina. El camión fronterizo también era bueno, pero no tenía muchas configuraciones. Tacoma fue construido como un camión y también corre como un camión. Si desea obtener un camión que corra como un automóvil, manténgase alejado de este. Sin embargo, si está después de la calidad, este es para usted. Carece de (4cyl 4x4) caballos de fuerza para acelerar rápidamente en la carretera, pero maneja curvas afiladas como un automóvil. A alta velocidad alrededor de 70 mph, el camión hace un poco de ruido del motor. El exterior es muy elegante y el interior está bien diseñado.