Toyota Tundra Access Cab Consumer Reviews 2003

Percepción general:

El Toyota Tundra Access Cab del 2003 es un vehículo confiable y duradero. Su amplio espacio interior y capacidad de carga son ideales para trabajos pesados. Sin embargo, su consumo de combustible es alto y su manejo puede ser incómodo en terrenos irregulares. A pesar de esto, su motor potente y su reputación de calidad hacen del Tundra Access Cab una opción sólida para aquellos que buscan un camión resistente y versátil.

Valoración general del vehículo
4.7/5

Detalles:

El Toyota Tundra Access Cab del año 2003 es un camión de tamaño completo con una carrocería de cabina extendida. Este modelo en particular ofrece un amplio espacio interior, con capacidad para hasta seis pasajeros. El diseño exterior es robusto y resistente, con líneas limpias y una apariencia imponente. El Tundra Access Cab está equipado con un motor V6 de 3.4 litros, que ofrece una potencia y rendimiento excepcionales. La tracción en las cuatro ruedas está disponible como opción, lo que permite una conducción segura y estable en diversas condiciones de terreno. En cuanto a características adicionales, este modelo cuenta con aire acondicionado, sistema de sonido de alta calidad y opciones de personalización para adaptarse a las necesidades individuales del propietario. En general, el Toyota Tundra Access Cab del año 2003 es un camión confiable y duradero, ideal para aquellos que buscan un vehículo versátil y capaz.

Evaluación General

Pros

Pros

Contras

Cons

Toyota Tundra Access Cab Consumer Reviews 2003

¡Camión confiable e increíble! Solo se mueve.
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 4WD SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

Aunque había tenido varios de los camiones Toyota 4x4 más pequeños antes de comprar este camión (que por cierto era tan confiable como este), este fue mi primer tamaño completo 4x4 y mi primer 4x4 V8 con transmisión automática. ¡Guau! Nunca volveré a volver a un camión pequeño. Compré el camión hace poco más de 3 años con 160k millas y lo obtuve por $ 4k por debajo del libro. Como dije anteriormente, mi experiencia con Toyota 6cyl y 4cyl 4x4 fue positiva, pero estaba un poco preocupado por comprar el V8, pero la potencia de este motor ha sido cualquier cosa menos una decepción. No solo uso este camión como un camión de caballos de batalla (usando para ayudar a derribar árboles, transportar tierra, cepillo y troncos), sino también como mi viaje diario al trabajo (70 millas de ida y vuelta y tiendo a tener un poco de plomo - confianza Yo ... el camión no ha sido bebido). El camión nunca me ha fallado. Además de los gastos de mantenimiento normales y el gasto adicional de menos MPG con el V8, el único otro gasto fue el reemplazo de los choques después de que se volcó a 200k ya que todavía tenía los choques originales. El camión ahora tiene 212k millas y corre tan bien como lo hizo cuando lo compré. El auto de mi esposa es un Nissan Maxima, pero cada vez que vamos a cualquier parte juntos, tomamos el camión. No hace falta decir ... Amo a mi tundra. Gran camión.

5 de 5 estrellas
Klubweb
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 Rwd SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

A partir del 6-11-2018, tengo más de 387,000 millas en este camión. Ha sido virtualidad libre de problemas, excepto por el mantenimiento habitual (es decir, cambiaré, frenos, correa de distribución, etc.). Mi única queja sobre comprar un nuevo Toyota es que no han rediseñado el camión en años.

5 de 5 estrellas
270000 y aún remolcando 5000 libras+
Toyota Tundra 4dr Access Cab Limited Rwd SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

Hice que mi tundra usara por un costoso $ 9000 de un concesionario Toyota. Tenía 230000 millas y conducía como nuevo. Nunca se reemplazó la suspensión y todavía se asienta instantáneamente después de los baches. La suspensión trasera era un poco débil para las cargas, así que compré protectores de fondo más grandes y estoy, mantienen mi viaje al nivel mientras remolcaba y con cargas completas. Tows My Travel 23 pies de viaje de viaje y podría tener más energía, pero no puedo preguntar gran parte de su carga máxima de 7000. Yo mismo hago toda mi matinancia en el camión y es muy fácil trabajar. Mucho espacio y hasta ahora solo he tenido que hacer una matinancia de filtros y fluidos. Excepto por el cojinete del eje de transmisión central que sus soportes de goma fueron rasgados y hundidos. Se fijó fácilmente reemplazando con un eje de transmisión usado de un patio de piezas para comprender $ 100, por supuesto que lo hice yo mismo y no tuve que pagar el tiempo de la tienda. Ha sido en Burning Man una vez y fue utilizado como un camión de trabajo allí, y se limpió muy bien. Tengo una computadora de rendimiento, una computadora de remolque y una cámara de tablero. Tengo un excelente MPG incluso mientras remolque para un V8. El pestillo del portón trasero se rompió en mi porque tanto polvo entró en la pantalla de mecanismo se congeló y, en lugar de lubricar, simplemente me puse fuerte y rompí el mango de plástico de inmediato. Por supuesto, ahora funciona muy bien ya que lo lubricé, pero eso es un bumer, el camión estaba inmaculado antes de eso. El interior limitado es excelente y el altavoz es un gran sonido. Tengo que usar un adaptador auxiliar de cassette para que se meta un poco con mi calidad, pero todo está bien. Los impulsos como nuevos, se vean lindos y sexys mientras mantienen un camino de camión Beastly. Me encanta el camión Dews y tengo la intención de llegar a 300000 sin problemas. Daily Driver a partir de ahora, pero pronto tendré un auto pequeño para cosas pequeñas.

5 de 5 estrellas
El auto más bonito que he tenido
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 4WD SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

El mejor vehículo de todos los tiempos. Increíble poder, ni mpg muy mal para un V8. Cuando lo compré por primera vez, conduje de Utah a Nebraska y subí a subir a través de Wyoming, luchando contra fuertes vientos en contra y vientos laterales que viajaban de 85 a 105 mph. Este camión nunca se perdió un ritmo y obtuvo 18 mpg. La única otra vez que calculé el kilometraje fue hace 2 años transportando un remolque de 4.000 libras desde Utah a Indiana. Obtuve 10 mpg, pero no tuve problemas para mantenerlo en 80 a 85 incluso subiendo pendientes. Aparte del hecho de que necesita un nuevo parabrisas ahora y los choques no son nuevos, todavía se conduce como un camión nuevo, incluso con 105,000 millas. Solo arrepentimiento: no comprar interior de cuero. ¡Nunca quiero vender este camión!

5 de 5 estrellas
V6 puede remolcarlo.
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 Rwd SB (3.4L 6cyl 5M) 2003

V6 Tows Boat y 21 pies Trátiles de viaje

sin ningún problema en absoluto

4.63 de 5 estrellas
Tundra
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 Rwd SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

Tuve mi tundra en México durante 3 años. Todo lo que teníamos eran caminos de tierra y desde que estábamos en la playa, había un problema de spray de sal. Este camión es excepcional. Se ejecuta como nuevo y no tiene sonajeros.

5 de 5 estrellas
Muy feliz
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 4WD SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

Muy suave y bastante viaje. Mucho

poder para mis necesidades. Saco un bote de 21 "

Y no tengo problemas con eso en absoluto. I

siempre he comprado Chevy pero esto ritda

Cualquier Chevy en el que haya estado y hay

han sido varios.

5 de 5 estrellas
¡Las puertas suicidas fueron un error!
Toyota Tundra 4dr Access Cab Limited Rwd Stepside SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

Mientras mira este camión, nunca

me pasó por la mente que las puertas suicidas

sería un problema. Imaginar

tratando de poner comestibles o cualquier cosa

has comprado en los asientos traseros en un

estacionamiento lleno de gente ... tienes que

Abre las puertas y estés entre ellas ...

¡Maldito buen camión!
Toyota Tundra 4dr Access Cab SR5 Rwd SB (4.7L 8cyl 4A) 2003

Después de 5 Ford F150/250's desde '93 I

decidió probar tundra. No podría ser más

complacido. Muchas reseñas se quejan de GAS

kilometraje, pero ¿qué se espera de

¿A 245 hp V-8? Obtengo 16 City 19+ Hwy.

El último F150 (2001 V-6) fue sobre el

mismo. He tenido este camión más de 3 meses

y 9800 millas. Le daría todos los 10;

Pero esos están reservados para mi esposa.

3.13 de 5 estrellas