Toyota Tundra Crewmax Cab Consumer Reviews 2007
Percepción general:
El Toyota Tundra CrewMax Cab del 2007 es un camión robusto y confiable. Su amplia cabina puede acomodar cómodamente a cinco personas. El motor V8 ofrece una potencia impresionante y una capacidad de remolque excepcional. Sin embargo, su consumo de combustible es bastante alto y la calidad de los materiales interiores no es la mejor. A pesar de estos inconvenientes, el Tundra CrewMax Cab es una excelente opción para aquellos que necesitan un vehículo resistente y espacioso.
Valoración general del vehículo
Detalles:
El Toyota Tundra CrewMax Cab del año 2007 es un camión de tamaño completo con una carrocería de cabina extendida de cuatro puertas. Este modelo en particular ofrece un amplio espacio interior, con capacidad para hasta seis pasajeros cómodamente. El diseño exterior del Tundra es robusto y resistente, con líneas fuertes y una apariencia imponente en la carretera.
Bajo el capó, el Tundra CrewMax Cab cuenta con un motor V8 de 4.7 litros que produce una potencia impresionante y un rendimiento sólido. Este motor está acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades, lo que garantiza cambios suaves y una conducción sin problemas.
En términos de características y comodidades, el Tundra CrewMax Cab del 2007 no decepciona. Viene equipado con una amplia gama de opciones, como asientos de cuero, sistema de navegación, sistema de sonido premium y conectividad Bluetooth. Además, cuenta con características de seguridad avanzadas, como frenos antibloqueo, control de estabilidad y múltiples airbags.
En general, el Toyota Tundra CrewMax Cab del 2007 es una opción confiable y versátil para aquellos que buscan un camión de tamaño completo con un interior espacioso y un rendimiento potente.
Evaluación General
Pros
Contras
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Toyota Tundra Crewmax Cab Consumer Reviews 2007
Me encanta el estilo, el aspecto y (cuando sea correcto) el rendimiento de este camión. Es simplemente impresionante.
Trabajo fuera del estado y pongo toneladas de millas en mi vehículo, así como lo conduzco bastante fuera de la carretera, lo que hace que la tracción en las cuatro ruedas sea una necesidad absoluta.
Después de regresar de un viaje, mi 4WD se quedó bloqueado en 4 bajo: lo llevé a mi concesionario de Toyota local que me informó que este es un problema conocido si conduces tu Tundra 4WD en cualquier lugar donde esté húmedo o frío. Esto fue corroborado por varios de los otros técnicos en el concesionario Toyota.
Me puse en contacto con Toyota y dijeron que aunque hay un problema conocido, no está cubierto por la garantía.
$2400 después, mi 4WD funciona perfectamente, pero hemos aprendido nuestra lección.
Este modelo simplemente no está bien. No lo recomendaría a nadie.
Este es mi primer Toyota, el primer vehículo que no fue Ford, Chevy o Dodge. Compré el mío usado y me sorprendió a diario lo realmente bueno que es este camión. 20 y, a veces, más MPG en la carretera. 14 a 16 corriendo por la ciudad en recados, pero la mayor parte de mi uso requiere conducir en carretera. Compré este camión como un gran experimento porque necesitaba un vehículo que pudiera hacer un kilometraje largo y no me fallara cuando lo necesitaba. Hasta ahora, todo bien. Este es el camión más cómodo que he usado.
Nunca en mi vida conduje nada más que el óvalo azul. He comprado 9 camiones Ford diferentes en los últimos años, y ahora estoy conduciendo un nuevo 07 Tundra Crewmax. Me cansé de dar 30 mil para un camión solo para descubrir que vale 17 en solo dos años.
Este es ahora mi cuarto camión Toyota que he tenido, y los primeros tres fueron increíbles al haber puesto 450000 kms, y no necesitar nada excepto para el mantenimiento regular. Tengo que decir tanto como me encanta el detalle y el estilo, no estoy impresionado. Tuve un problema cargando mi ATV en la parte posterior, haciendo que el portón trasero se deformara, tuve que investigar ese problema y descubrió que había habido un retiro de servicio, sin embargo El final se fijó sin costo. En segundo lugar, la pista de lluvia de goma en el techo tuvo que reinstalarse una vez bajo garantía durante un lavado de autos, sin embargo, dentro de un año había explotado mientras conducía por la carretera.
He tenido este camión durante un año y medio ahora y se está desmoronando. Ninguna de las luces funciona adentro, no puedo subir o bajar el volumen de la radio, la dirección se ha soltado tanto y podría jurar que las varillas están en ruinas. Tenía grandes esperanzas para este camión pero no vaya.
Este camión pasará por los frenos cada 25000 millas. Tengo la prueba en los boletos de reparación. Cuando me quejé con el concesionario, dijeron que bien sacas un remolque con él. Disculpe el remolque tiene su propio sistema de frenos, incluso lo desconecté para ver qué tan mal se arrastraría sobre el camión y definitivamente disminuyó mucho más lento sin los frenos del remolque para que estén haciendo su trabajo. He comprado la tercera y última garantía de fábrica a un costo de más de 3000 debido a las costosas reparaciones que este camión ha tenido. Entonces, además de un precio de venta considerable, agregue casi 10,000 a eso para mantenerlo en el camino. Además, Toyota no me da nada que conducir cuando lo tienen derribado. Nos hemos quejado constantemente durante varios años sobre el pedal de gas (el involucrado en las muertes y la demanda) sí, ese es mi 07 ... y me dicen que no pueden hacer nada más que poner férulas y duran una semana si tienes suerte. Su solución, cámbiela en uno nuevo para que puedan hacer otros 50,000 en mí. ¿Están locos? Ford y Chevy les encantaría obtener esta historia ... Estrellas en Seguridad: 3 de 5 - Estrellas en tecnología: 2 de 5 Stars Performance4 de 5 - Estrellas en equipación interior: 3 de 5 - Estrellas en comfort: 4 de 5 - Estrellas en fiabilidad: 3 de 5 - Estrellas en precio/costo: 2 de 5 estrellas
El CD nunca funcionó que come CD, nunca arreglado. Inmediatamente después de que la garantía salió, salieron 2 bombas de aire caras. Toyota es consciente del problema en estos camiones, las piezas para reemplazar están en orden posterior. Estamos pagando 920.00 al mes por un camión que no podemos conducir. No tienen idea de cuándo piezas disponibles. Las reparaciones tardan una hora y el camión ha estado en la tienda durante una semana y no tiene idea de cuándo estarán las piezas. El concesionario no tiene compasión por nuestros problemas. Pensamos que tendríamos un vehículo confiable. Solo hemos tenido 1 año.
Las soldaduras puntuales en la cama comenzaron a oxidarse justo después de comprar el camión nuevo. La bomba de agua salió a 38000 millas. Pintar la capa transparente comenzó a reproducirse y oxidarse después de 86000 millas. Las válvulas de aire y las bombas secundarias y el sensor H2O salieron a 89000 millas. ¡Necesito vender este camión! ¡Nunca volverá a comprar Toyota!
Han pasado 6 meses desde que compramos nuestro '07 en abril de 2008. Y no nos arrepentimos. No transportamos nada grande como los remolques, pero hacemos muchas actividades como remar, pescar, bucear, surfear y querer algo agradable, confiable y que pudiera ir a cualquier parte. El camión tiene sed y vive en Maui sin autopistas, probablemente no ayude al consumo de combustible. Sin embargo, elegimos el V8 más grande para la diversión y no el consumo de combustible. Tomé el 4x4 TRD Off Road y no he tenido que ponerlo en 4 bajo. El camión es demasiado ancho para ingresar a las áreas que la mayoría de los Jeeps también pueden obtener. Puse 10,000 millas en 6 meses y he cambiado el petróleo dos veces. No hay problemas para informar de. Una buena compra. Obtiene muchos oohs/ahs.